Le circuit pour le moins anachronique, né comme une oasis au beau milieu du désert bahreïni, a été dessiné par l’architecte attitré de Bernie Ecclestone, Hermann Tilke. Les infrastructures sont modernes, tout comme à Sepang, et sacrifient aux nouveaux standards de la F1, qui s’est sérieusement modernisée en l’espace de sept ans, avec des circuits tels que Sepang (Malaisie), Sakhir (Bahreïn), Shanghai (Chine) ou Istanbul (Turquie).
Le circuit possède un design unique puisqu’il recèle pas moins de six pistes indépendantes, dont quatre peuvent être utilisées simultanément. Le tracé de Sakhir qui accueille la F1 emprunte à la fois des pistes intérieures et extérieures, et comprend un total de 16 virages.